即使小區的車位數量少于小區房屋套數，日后開發商也必須預留20%的車位用于出租。這是日前廣州市國土房管局發布《廣州市房地產開發項目車位和車庫租售管理規定（修訂稿）》（以下簡稱《規定》）中最受關注的焦點。由于《規定》寫明2008年4月1日之前已核準預售的車位、車庫，未在2009年7月31日前辦理車位買賣預告登記手續或預售合同備案登記的，按新規定執行。因此不少開發商擔心很多車位都不能再賣了，于是近期加緊了車位銷售，多個樓盤車位銷售行情又再火爆。然而，有業主認為，全體業主享有車位的使用權，開發商就算有產權，也要經過業主同意才能出售，于是一場業主與開發商之間的車位拉鋸戰就此開打。
中介：“買車位要快手”
近日，越秀地產可逸名庭在停車場入口掛出了醒目橫幅，寫著“車位租售，最后召集”，開價27萬一個。目前該停車場一共有215個車位，負一層103個車位已經全部出售，負二層112個位則有57個位未售，這57個位對外臨租，占總量的26.5%。“由于新規定要預留20%的車位，所以最近開發商加緊推售車位，而業主也在積極準備入手，大家都擔心新規實施后，可購買的車位更少了，車位會更貴。”
無獨有偶，位于可逸名庭馬路對面、同是越秀地產的可逸豪苑同樣掀起了車位銷售熱潮，有地產中介印制了單張，向業主發出“買車位要快手”的“緊急通知”。“國土房管局頒文說，小區車位將限售保留20%給社會車輛使用，無疑造成小區車位更加緊張，豪苑小區車位剩余不足10%，現在進入搶購潮。”地產中介說。據悉，可逸豪苑車位價格在30萬~37萬元不等。
業主：擔心推高車位價
但是，也有業主擔心車位價格繼續上升，于是也動搖出手購買。珠江新城一高檔樓盤的業主劉先生正在考慮是否要買車位，開發商最近也趁著車位新規加緊銷售車位。劉先生說，當年買房時開發商對車位只租不賣，他選擇了月保。沒想到后來開發商要出售車位，價格為37萬元至45萬元，并且取消月保，只保留臨保。最近開發商更是準備將臨保出售，可以預想臨保位置將更加緊張。“如果現在不買，很擔心之后價格會飆得更高。而且大家都在出手買，如果我不買，怕搶不上了。”劉先生說。
“更令人擔憂的是，因為車位要保留20%出租，開發商為了收回收益，只能將其余車位提價出售，才能彌補損失，這樣直接導致了車位的漲價。”有業主表示。
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車位有多貴？平均18萬
平均售價：今年前11個月,廣州共賣出了22359個車位，總價值超過40億元，平均每個車位的價格約為18萬元。
最貴車位：荔灣美荔尚筑今年成交的一個車位總價高達716456元，單價達59704.6元/m2，面積12m2。
行價幾何：今年廣州一手車位成交價在50萬元/個左右的樓盤就有10個以上，40萬元~50萬元幾乎成了市中心樓盤的“行價”。
4輛車搶1個位：廣州市目前各種停車位總計68萬~75萬個，約4輛車搶一個停車位，缺口多達44萬個左右。去年廣州全市新增私家車15萬輛，今年以來更是以每天1000輛的速度快速增長。
（來源：《廣州日報》）